Din kurv er tom
Vidste du, at der er over 23.000 Food Trucks i USA? Food truck-kulturen er blevet meget populær de seneste år, men hvor kommer det hele fra?
Forsyningsvogne har været brugt i årtusinder, der går tilbage til romertiden. Food Truck, som vi kender den i dag, var en gradvis udvikling af dette format, efterhånden som lastbiler avancerede og bogstaveligt talt blev mobile køkkener.
Vil du vide mere om Food Trucks historie? Vil du vide, hvordan brændstofbilrevolutionen skete og hvorfor?
Så fortsæt med at læse!
Hvis du elsker det amerikanske køkken, så opdag de 50 bedste typiske amerikanske retter.
De allerførste forsyningslastbiler stammer fra chuckwagon. Disse overdækkede vogne solgte letfordærvelige varer til cowboys og skovhuggere i den amerikanske ørken.
En typisk chuck-vogn indeholdt bønner, jerky, kaffe og småkager. Han bar også vand og træ for at lave bål. Mange af dem fungerede også som mobile barberer og tandlægekontorer.
I 1890'erne begyndte disse tidlige madleverandører at servere universitetsstuderende. Vogne, der solgte pølser, blev sat op uden for sovesale i blandt andre Yale, Princeton og Harvard.
Den allerførste Food Truck, som vi vil genkende som sådan, er utvivlsomt Wienermobilen, skabt i 1936. Designet til at reklamere - hvad ellers - for Meyers pølser, rejste Wienermobilen tværs gennem USA og solgte hotdogs. Hun lavede bølger i skoler, børnehjem, parader og hospitaler.
Hvis du var sulten, havde Wienermobilen dig dækket. I dag er Wienermobilen blevet omdannet til en Airbnb.
I 1950'erne turnerede isvogne i kvarterer over hele USA. Deres muntre melodier tiltrak børn (og voksne) fra hele kvarteret, og Food Trucks nytte blev tydeligt.
Wienermobilen var fantastisk, men den gik ikke alle vegne. Isbiler er fantastiske, men de sælger kun én type mad. Hvornår begyndte den første Food Truck at sælge morgenmads yndlings tacos?
Lad os tage til Los Angeles i 1970'erne.
Mexicanske loncheraer har solgt fantastisk mad siden 60'erne, men den første foodtruck, der sælger tacos, ankom først i 1974.
En mand ved navn Raul Martinez købte en gammel isvogn og åbnede King Taco. Venner fortalte ham, at han var skør, men han oprettede en butik uden for en East LA-bar og solgte tacos for $70 den første nat.
Et par nætter senere indbragte han $150 hver nat. Seks måneder senere åbnede han en murstens-og-mørtel-butik, som blev en Los Angeles-institution. I 1987 gjorde tre King Taco-lastbiler forretning i byen.
Selvom han havde den første taco-lastbil, var Martinez ikke alene længe.
Hvis du var på Rutgers University fra 1979, var " fede lastbiler " almindeligt. Disse lastbiler solgte " fede sandwicher ", hovedsageligt boller fyldt med to cheeseburgere, pommes frites, salat og tomat. Ærgerligt for dig, men så lækkert.
Disse " Food Trucks " var en stor succes på begrænsede områder. Det var først i 2008, at den moderne brændstofbilrevolution begyndte.
Marker året: Året 2008 var en utrolig vigtig tid i Food Trucks historie. Det var dengang food truck-teknologi, sociale medier og voksende interesse for streetfood udløste food truck-revolutionen.
Roy Chois koreanske grillbil, Kogi BBQ, er blevet en sensation på vestkysten. Mod øst serverede New Yorks Rickshaw Dumpling Bar lækre dumplings til foodies. Sociale medier som Facebook og det spirende Twitter betød, at kunderne begyndte at lave markedsføringsarbejdet selv.
Den store recession i slutningen af 2000'erne gav også Food Truck et løft. Kokke på store restauranter blev afskediget, og få restauranter ansatte.
Supply trucks var den oplagte løsning. De var billige at købe og nemme at administrere, og de krævede ikke flere færdigheder for en kok end at arbejde på en restaurant. Det var denne bevægelse, der begyndte at gøre foodtrucks til ægte gourmeter.
Siden da har sektoren oplevet en god og dårlig udvikling. I 2010 begyndte LA at kræve, at food trucks skulle bestå inspektioner, som det er tilfældet for murstens-og-mørtel-restauranter.
I 2011 blev New York Food Trucks tvunget til at flytte væk fra parkeringsmålere, efter at byens embedsmænd afgjorde, at ingen sælgere måtte parkere og sælge mad.
Trods nogle tilbageslag fortsatte forsyningsbilerne med at cirkulere. De begyndte at få spiritusbevillinger og tilbød kunderne gode vin- og ølkombinationer til deres mad.
Overvægten af forskellige typer mad er en anden streng til Food Trucks stævn.
En Food Truck kan sælge enhver form for mad. Vil du have en pizzabil, grillet ostevogn eller kimchivogn? Alt er muligt.
Kombinationen af lækker, billig mad og et bredt udvalg af valg har gjort Food Trucks succesrige over hele landet. Men hvad er det næste for branchen?
Her er de bedste hamburgere i New York City !
I mange storbyområder er Food Trucks nu lige så veletablerede som restauranter og bistroer. Over hele landet køber millioner af mennesker frokost fra foodtrucks.
Den gode nyhed? Denne sektor forventes at fortsætte med at vokse.
Veletablerede restauranter, som den berømte Katz's Deli i New York, er begyndt at komme ind i handlingen. Supply trucks af denne type kan forventes at fortsætte med at cirkulere. De tilbyder en billig markedsføringsløsning med stor effekt.
Mere og mere begynder vi også at se Food Trucks andre steder end på fortovet. Food truck festivaler er meget populære, og det er ikke ualmindeligt, at lastbiler bruges til arrangementer.
I modsætning til tidligt i forsyningslastbilernes historie, begynder vi også at se flere og flere sunde forsyningsbiler. De nyder godt af den rene spisekultur, der er særlig populær i Californien.
Teknologi er en anden funktion, som nutidens brændstofbiler drager fordel af. For eksempel er det ikke ualmindeligt, at lastbiler tilbyder gratis Wi-Fi. Dette tiltrækker ikke kun kunder, men opmuntrer også til deling på sociale medier.
Overvejer du at starte en forsyningsvogn? Er du nysgerrig efter omkostningerne, eller spekulerer du på, om du har det, der skal til? Tjek mulighederne på vores side, og tøv ikke med at kontakte os, hvis du har spørgsmål!
Kommentarer godkendes inden offentliggørelse.
